À l’occasion de la Journée internationale des femmes, nous mettons en lumière celles qui œuvrent à la construction du Complexe des sciences. Elles ont été au cœur de la conception du Complexe des sciences et sont nombreuses sur son chantier. Lisez les portraits des trois têtes principales du projet de construction > Découvrez également cinq des...
En bref | La construction du plus grand ensemble immobilier universitaire du Canada progresse. Dans une vidéo tournée sur le chantier, le recteur Guy Breton parle de l’avancement des travaux. À un an de la première rentrée au campus MIL, on voit maintenant se dessiner le nouveau quartier autour du Complexe des...
L’engouement à propos du projet de site Outremont et ses abords - campus MIL est tel que la visite guidée affiche complet depuis plusieurs jours. Même si vous n’avez pas réussi à vous inscrire, on vous invite à venir rencontrer les professionnels de la Ville et de l’Université de Montréal...
La Ville de Montréal et l’Université de Montréal vous invitent à découvrir l’avancement du projet de redéveloppement du site Outremont et de ses abords, incluant le campus MIL, l’un des plus grands projets urbains à Montréal, le dimanche 16 septembre de 11 h à 15 h. Ce projet phare d’aménagement durable couvre l’ancienne gare de...
La construction du Complexe des sciences va bon train. Pour en témoigner, on vous invite à faire une visite à travers les deux pavillons qui ouvriront leurs portes en septembre 2019.
Commencés en septembre 2016, les travaux du Complexe des sciences vont bon train. En ce début octobre 2017, près de 400 ouvriers s’affairent sur le chantier. Une véritable fourmilière qui mobilise tous les corps de métier.
Alain Boilard, directeur général – développement campus MIL, fait le point sur la construction du Complexe des sciences de l’Université de Montréal.
Voilà une quinzaine d’années, le coin ne payait pas de mine. Usines abandonnées, petites maisons d’ouvriers, garages et terrains vacants jalonnaient ce qui est resté un véritable labyrinthe, où les rues bifurquent et finissent en culs-de-sac, coupées par la voie ferrée.